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第150章 帝国的开端（第2页）
“这样啊。”徐苍一下子挺直了身子，终于是进入主题了“你是空客亚太区的负责人，想必也应该知道津门空客组装总厂的项目吧？”
“津门空客组装总厂？”李荣显搜肠刮肚一番，终于是在记忆的角落里想起来这个项目名称“徐先生，你提这个搁置的项目干什么？”
徐苍目光陡然凝实“你给我交个底，你们打算将这个项目拖到什么时候？”
李荣显被徐苍勐然变化的气质惊住了，他略带慌乱地说道“等你们国内的市场份额增长到我们客户中的前三位。那时候，你们才有足够的资格承接我们的组装业务。徐苍，你也知道这个项目就算是放在一些达国家都是优质项目，没有足够的利益，我们不可能放给你们的，这就是现实。”
李荣显已经比较委婉地进行解释了，可落到徐苍耳朵里还是相当刺耳。不过，徐苍也不是那一腔血勇的人了，西方国家对自家的技术封锁也不是一天两天了，即便是飞机制造业中相对低端的组装技术转让也慎之又慎。
因为他们知道脚下大地的国家只是在最近一百多年沉睡起来了，可雄狮不会永远沉睡，他终会找回自己曾经的地位的。
那种教会徒弟饿死师父的事情屡见不鲜，尤其是教会了一位曾经的王者，没有丰厚的利润驱动，他们绝对不会同意技术转让的。
直到展成为全世界前三的市场，那产出的利润才足够让技术转让的可能性到达可以实现的地步。
徐苍理解这个内在逻辑，他的情绪也没有多大的变化，只是问道“以你们的预计，这个时间会是多久？”
“若是按照之前的估计，至少需要十年以上。不过，近期你们国家计划放开民航管制，我们预计你们的民航会出现一波爆炸式的增长，估计五到六年吧。”
听到这里，徐苍不由眼皮一跳。国内民航管制放开虽然算不上绝密，但也仅限于在某个相对较小的圈子里流传，怎么看上去空客那边了如指掌似的。
至于空客那边的预计还是挺准的，跟徐苍的记忆，陈进武那边得到的时间预计都是相吻合的。
“五六年啊。”徐苍笑了起来，只是这笑容之中充满了阴险“三年，三年之内将项目落成，这就是我的条件！”
李荣显浑身一震“徐苍你。。。。。。你知道在说什么吗？你想要一句话来推动一个巨型项目，你觉得可能吗？”
“所以我没有要求你们立刻落成，而是有三年的缓冲期。”徐苍的笑容敛去，显得无比澹漠“我知道你做不了主，往上报啊。你也不用立刻回答我，咱们有的是时间耗。”
李荣显气得身子止不住地抖“你这条件太夸张了，就算我报上去，上面也绝对不会答应的。”
徐苍摇摇头“等过去一个月，你们会重新考虑这个问题的。当然，你们也可以祈祷尽快查出事故原因。不过，作为你们愿意在法航的事情提供帮助的报酬，我给你透个消息。不要有任何幻想，准备赔钱吧！”
李荣显倒吸一口凉气，徐苍这么说分明是笃定9451事件的原因就是飞机本身存在问题。李荣显怎么也想不通，徐苍为什么能知道如此隐秘的事情，分明caac和空客的技术人员到现在还一点儿头绪都没有。
“对了，有一点事对你们来说可能是好消息。”
李荣显一怔“什么？”
徐苍一耸肩“应该会有另外一家公司跟你们合力承担赔偿份额的。”
“这怎么可能？”李荣显觉得徐苍说的实在匪夷所思，不过还是顺口一问“是谁？”
徐苍眉毛一挑“当然是你们空客的动机提供商之一cfm公司。”
。。。。。。
一周后，汉京民航总局某小会议室里挤满了人。这些人都是拥有空客32o，受到本次空客32o禁飞令影响的航空公司代表。
从总局布空客32o禁飞令以来已经过去了差不多半个月了，在这个半个月里，上百架空客32o当真是晒足太阳了，而且在可以预见的未来，这种飞机晒太阳的“悠闲”时光还要继续下去。
主持这场见面会的盛高良都不用问各家航空公司的近况如何，光是看这些人黑得跟锅底似的脸就知道是怎么样的情况了。
“我说各位，虽然我知道你们心情很差，可也没必要给我甩脸子吧。”盛高良这人还是有意思的，说起话来，完全不像是一个司长。
“禁飞令是你签的，钱是我们赔的，难不成还要跟你上笑脸？”别的航司代表不敢乱说，木华航空的马诚就不是很在乎了。不但敢说，说的话也相当具有攻击性。
不过，马诚虽然是对着盛高良说的话，然而眼睛却看着盛高良旁边坐着的空客代表1eo。
有了马诚开头，其他航司代表的顾忌就小一些了，其中损失最惨的蓉城航空代表都快哭出来了“盛司长，你应该也知道的，我们蓉城航空现在是全空客飞机运行，其中七成以上是32o，现在32o不能飞了。我们公司就是只出不进，半个月烧了前面一个季度的利润，再这么下去，我们真的是撑不住了。”
“对啊，盛司长，飞机天天在外面趴着，太可惜了。”
随着蓉城航空一开头，其他航司代表纷纷跟上，无外乎卖惨。不过，也怪不得这些航司代表，那真是快顶不住了。
在这些人里只有一个人非常澹定，那就是山航代表邓文佳。反正国大航空已经允诺会替山航提供补偿，山航自然没那么大压力。
盛高良看了一圈人，等声音逐渐小下来了才是压了压手“这次喊各位过来呢，那自然是讨论空客32o禁飞的问题。现在空客32o的问题还在调查当中，禁飞令肯定是不能解除的，这是为人民大众负责。不过，在此期间各航司所产生的损失以及可能的衍生损失可以定期向我们提交上来，我们会收集起来交予空客公司的，然后由他们。。。。。。”
盛高良这话一说出来，空客代表1eo的脸色就变了，赶忙制止下来“盛司长，我们空客只是想统计一下各司的损失状况，仅此而已。”
盛高良刚才那一番话说的好像是空客已经愿意承担个航司的损失似的。关于这一点，1eo可是要讲清楚的。
马诚一拍桌子“1eo，咱们在法国也是见过的。你就给个准信，对于我们的损失，空客总部那边是什么态度？”
近些年来，木华航空可是空客的大客户，在洽谈订单时，马诚是见过1eo的，因而马诚说起话来也是直白得很。
“马总，我也知道这次禁飞给木华带来了巨大的损失，可是现在事件调查的结果还没有出来，我们不可能因为一个还未定性的事件而承担如此巨大的赔偿责任。”1eo说道“各位请相信我们空客飞机肯定是没问题的。”
马诚冷哼一声“你们飞机要是没问题，那就是我们有问题了。”
如果最终结果是空客32o飞机本身没问题，那这些损失基本就得航司自己来承担了。所以，马诚宁愿空客32o本身有问题，这样好歹后续还能拿到赔偿。
马诚这么一呛，1eo直接尴尬得下不来台了。现在的情况着实是骑虎难下了。
如果空客32o本身有问题，那空客后续是要承担赔偿责任的。这也就意味着每过一天，将来的赔偿数目就会不断加大，就算是空客财大气粗，也不能对如此庞大同时还在不停增加的赔偿数目视而不见。
但如果空客32o本身没有问题，空客公司的确不用承担赔偿责任了，从而看似空客公司就没有损失了。实际上，这个理念是相当错误的。
一旦这些航司在空客飞机上吃了这么大的亏，那对后续引进空客飞机的信心会是极大的打击。长远来看，空客依旧要损失巨量的订单。
所以，不管是空客32o有没有问题反而是不重要了，这件事就是一个死结，唯一两全其美的解就是尽快结束此事。
只要度够快，就算空客32o飞机自身有问题，那所产生的赔偿数目也不会累积到让空客都感觉麻烦的地步。要是空客32o没问题，那到目前为止，各航司还仅仅是有怨气，属于可以容忍的程度。
