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第72章 心算之神（第2页）

徐苍所有的高度余度本来就很小，这极大限制了他试错的空间。要是他现在能有个三万多英尺的高度，试个两三次也不是不行。

可现实就是他的重启机会只有一次！

一般来说，等待动机点火需要三十秒才能看到结果，可是徐苍不会这么干等着，直接让右座学员开启apu。此时，飞机高度不算特别高，起动apu的成功率还是比较大的。若是飞机高度太高，有的时候apu是起动不了的。

果然如徐苍所料，动机在尝试重启后一点儿反应都没有。虽说这种尝试可以在没有任何辅助条件下没有限制，而且一会儿等apu引气可用了，对于动机的起动也有帮助，但是徐苍不打算在尝试了。

两百八十节的度下，高度损失比他预计得要快。理论上来说，在无风条件下，两百八十节的度下，飞机每飞过2。2海里，高度就会掉一千英尺。但是，在绿点度下，飞机飞过2。5海里才会掉一千英尺。这o。3海里之间的差距再说生死关头还是有着天壤之别的，尤其是徐苍注意到飞机还处在微弱的顶风下，这是导致飞机高度损失更多的原因之一。

他已经没有机会在试了，因而果然打算在双熄火的条件下完成落地。

“动机主电门关闭三十秒，然后打开！”

在徐苍的指挥下，右座的学员紧张的心境开始逐渐缓和，动作也变得快捷起来。只是这些场景落到后面的空客学员眼里，当真是天外奇闻。

一个波音飞行员指挥空客飞行员处置空客模拟机的故障，这场面却是毫无违和感，彷佛徐苍就是空客的机长，从容而澹定。

若非亲眼所见，谁敢向他们描述此等场景，他们定会骂那人是疯了。

其中一个学员用胳膊肘轻轻推了下身边人，小声道“王哥，他没做错吧？”

另一个叫王哥的学员技术等级已经是七级副驾驶了，刚刚通过了局方检查，进入了左座带飞阶段。这个时候的副驾驶算是理论水平最好的时候，问他准没错。

那个叫王哥的学员胸口不断地起伏着，不说徐苍到底有没有做错，光是这份从容的气度，当是令人心驰神往啊。

旁边的金复礼则是眼睛越来越亮，这已经不是还未凋琢的璞玉了，分明是已经可以大放光彩的绝世美玉。

波音机队那群不长眼的东西果然都是废物，这种人竟然都不要，瞎了眼都不足以描述。

很快，徐苍指令带上氧气面罩，毕竟在两台动机熄火后，飞机的增压就出了问题，有释压的风险。

在apu可用且飞机下降到两万英尺以下后，核实机翼防冰关，apu引气打开，动机主电门再次一次一个先关闭再打开。

与此同时，徐苍开始对飞机进行减，他已经确认了不再进行动机起动，那就要将飞机度调回绿点度。

此刻飞机的重量在一万三千磅，六十吨的样子，高度小于两万英尺了，那度就应该是在两百节左右。徐苍很快就稍微带了杆，让飞机逐渐减到两百节，之后再维持这一度。

前面说过，在无风条件下，同样损失一千英尺，两百节的度能飞过2。5海里，而两百八十节却只能飞2。2海里，差别还是比较明显的。

在两百节的度下，飞机的平均下降率大约是一千六百英尺每分钟。

眼看着徐苍保持了两百节的度，金复礼推了下旁边的空客学员“绿点度是这个吗？”

就算金复礼飞了这么多年的空客，平时也不会记这个啊。空客学员早就查好了“金队，就是两百节，他真的知道。”

金复礼嗯了一声，没什么过分意外的表情。刚才徐苍那表现，若非天底下脸皮厚到极点之徒，那应该就是当真胸有成竹，不可一世。

显然，徐苍更加偏于后者。

“你做个准备吧。”只能说徐苍的手真是稳到可怕，说是需要两百节的度，那真是一节都不会偏的，不懂行的人还以为这是空表卡住了。

在apu的电接进来后，大部分电力系统都恢复了，右座学员下意识地问道“用哪个跑道，什么进近，盲降吗？”

徐苍一听，愣了一下，旋即摆摆手“算了，是我想多了，你随便弄吧，最后咱们还是要飞目视。”

由于双熄火的情况下，平均下降率基本都会过三度下滑道的下降轨迹，根本跟不上盲降指引，因而想飞盲降都飞不了，只能随着目视自行决定。

甚至于说落23号跑道还是o5号跑道都说不好，只能看到近处是飞机的高度来看。从目前的切入航向看，估计使用o5号跑道。

“你打个距离圈就行，五海里，十海里和二十五海里。”徐苍想了下“选一下进近度吧，咱们的放襟翼计划会跟平时不一样，襟翼和起落架的释放都听我口令，你负责调就行。还有，关闭客舱和厨房电门，打开客舱信号牌吧。”

之所以关闭客舱和厨房电门，这是为了卸载电力系统的负载，防止出现一些意料之外的情况。

飞机在低于一万五千英尺以后，徐苍指令打开了冲压空气电门，同时吩咐道“过了过渡高度层后调整气压基准，一万英尺以下关闭机组氧气，两千英尺通知客舱即将着6，五百英尺广播防冲撞姿势，接地时，关闭动机主电门和apu主电门，明白了？”

随着飞机高度的降低，顶风越来越大，飞机的实际高度变化跟手册中的描述有些区别，徐苍必须要根据飞机的数据时刻进行计算，压力渐渐增加，他不可能时刻带着右座学员飞行，只趁着现在将之后事情全部交代了。

讲道理，这些都是难度不高的操作，不至于这些都办不了吧？

“本场给你ok天，能见度四个九，飞吧！”金复礼随意道。

ok天即caVok，天上无云，能见度四个九即能见度过十公里，这算是最好的天气了，视野一点儿阻碍都没有。

讲道理，金复礼还算是有点儿人性，没给徐苍搞个乱七八糟的云底高或者低些能见度。不过，只要能满足目视进近的标准，徐苍都是无所谓的。

相较于本场天气和进近方式，徐苍对此刻飞机的高度有些担心。从开始处置的时候，飞机高度的余度本来就很小，加上重启动机多损失的高度，飞机的高度已经非常危险的。

可如果能够完美维持绿点度，还是有可能落到跑道上的，但高空环境下的顶风产生了非常不好的负面作用。

飞机好像飞不到机场了！

双熄火的最关键数据就是高度，一旦高度不够了，任大罗神仙也玩不出花来。

在徐苍身后，金复礼在注意到徐苍凝重的侧脸后突然意识到一个问题，刚才他好像忘记撤除高空风了。也就是说，原本他就没打算给徐苍设置高空的顶风。

讲道理，徐苍做得已经够好了，可即便这样似乎高度都不够，那这个项目不就是死局吗？这种结局注定的玩意还有什么值得练习的必要性！