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马斯克,靠卖电动汽车卖出了个世界富。
其实,几十年前,咱中国就有人整出了遥遥领先的新能源汽车。
震惊世界,老外专家都抢着来合作。
造车的这哥们,更牛。
可就是这么个能把马斯克干失业的项目,却一夜之间销声匿迹了。
1。富造车
1989年秋,温州1o4国道。
在这条当时温州仅有的国道上,一辆四四方方的白色轿车正在飞驰。
外观看起来,和普通的汽车没啥不同。
在那个年代,车子没几辆,更别提路上的司机了。
白车一点点地试探加,直到接近1ookmh的时。
一路不停,飙了2oo多公里才慢悠悠地减下来。
等停稳了,车上下来了一位长,有点小胡子的中年男人。
看得出来路上的紧张专注,他下车时有些腿软。
但随即,他仰天爆出了一阵大笑。
老子成功了!
这个男人叫叶文贵,是温州第一个千万富。
他的车叫「叶丰号」,是中国第一辆电动汽车。
叶文贵刚笑完,转头看了看空无一人的偏僻公路,又开始挠头了。
一时兴起,电都给我开完了,咋回去?
他出前只充了一晚上的电,自己都没想到能开出两百公里这么远。
叶文贵还不知道,自己已经创下了电动汽车里程数的纪录。
他也不知道,国外有个姓马的老外,几十年后才靠着卖电动汽车成为世界富。
如果按正常的剧本,下一步本应该是创造「中国叶丰」的商业神话。
但叶文贵现在还没那么想。
因为他好好的富不当来折腾车,最开始就压根不是为了赚钱。
前两年的某天夜里,叶文贵闲来无事打开电视。
在一个节目里,就得知了一个让他有些闷闷不乐的消息。
那新闻是这么说的:
当时中国大6包括中国台湾的市场上,总共就十六家汽车厂商。
是不多,但在那个年代倒也没啥。
后半句才真正听得叶文贵气血上涌。
十六家汽车厂商里,居然没有一家是中国人的自主品牌。
叶文贵惊了。
当时他已经是温州富,但还是第一次听说这事儿。
一寻思自己坐过的车多了去了,好像真没几辆是国产的。
倒也不是说中国真没自己的汽车,只不过那些车基本都在北京。
普通市场上,确实都是外国货。
叶文贵越想越气,总觉得一口气憋在心里。
咱中国现在展得越来越好,凭啥汽车这块要让老外卡脖子?
必须得造辆自己的国产汽车!
而且不光要造,还要造得比国外牛!
他当下就决定,要造辆不烧油的电动汽车。
节能环保,要的就是一个全方面吊打。
已经成功开了无数个厂的叶文贵,第二天就向厂房宣布了这个消息。
但没想到他收到的不是叫好和支持。
反而是手下工人们大片大片的辞职信。
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